hallo XRel´er
hab da mal ne frage zu oben genannten rls.
also hab nen passat bj 2003 mit eingenbautem navi.
konnte das rls mit clonecd auch gut brennen.
hab die cd dann ins navi eingelegt und wurde dann auch vom gerät eingelesen. dann kam die meldung, dass die navigation gestartet wird, was dann aber mit einer fehlermeldung(cd konnte nicht gelesen werden, oder so ähnlich) geendet hat.
hat irgendwer nen tipp für mich?
Ich meine einem Freund von mir hatte ich mal die selbe Navigationssoftware gebrannt, allerdings ist das schon etwas länger her, war also ein ältere Version.
Und ich meine auch, dass dieser mir dann ebenfalls berichtet hat, dass die CD im Auto nicht richtig gelesen werden konnte, und z.B. beim Nachladen zu gut wie immer hakte.
Meine Abhilfe damals:
Zum Brennen einen Rohling mit blau-violetter Datenseite nehmen, keinen mit gelb-grün-silberner.
Musste mal auf den Seiten von Rohlings-Herstellern nachsehen, es gibt offenbar nur noch wenige, die solche herstellen. CD-Rohlinge mit einer solchen Aufnahmeschicht sind übrigens die hochwertigeren, also generell für Langzeitarchivierung besser geeignet.
Ich hatte damals einen Verbatim genommen (metal-azo nennen die sich glaub ich).
Und ganz wichtig: nur mit geringer Geschwindigkeit brennen.
Am besten so, dass der Rohling mit konstanter/gleicher Geschwindigkeit durchgebrannt wird.
Bei meinem Brenner ist das 16-fach. Wenn ich CDs z.B. 24-fach brenne, dann wird das erste bischen mit 16-fach gebrannt, dann kommt ein Stück mit 20-fach, und der Rest dann mit 24-fach. Das nennt sich Zone-CLV (Constant Linear Velocity). Es gibt auch Brenner, die brennen nicht ruckartig/stufenweise schneller, sondern mit zunehmend schneller werdender Geschwindigkeit - CAV (Constand Angular Velocity).
Das ist aber offenbar für die empfindlicheren Laufwerke in Autos alles nicht so gut.
Brenne am besten mit 16-fach.
jensen wrote: gebrannt hatte ich die cd ja eh nur 4fach
Bei schnellen CD-RWs für 32-fach-Speed lässt sich bei mir im Brennprogramm als Speed nur noch 24-fach und 32-fach auswählen, weniger geht gar nicht mehr.
Das liegt daran, dass die Rohlinge mit weniger Speed nicht fehlerfrei gebrannt werden könnten, da das Material auf zu langem Lasereinfall nicht so wie gewollt reagieren würde.
Ich habe mal gehört, dass das bei aktuellen CD-R-Rohlingen ähnlich sein soll. Wenn man die mit einem richtig alten Brenner z.B. 2- oder 4-fach brennen würde, wäre die Brennqualität schlechter als mit 24- oder 32-fach Speed. Gleiches soll für dVd-Rohlinge gelten.
Aktuelle Rohlinge sind dafür ausgelegt, dass sie in der Regel auch mit dem aufgeruckten Maximalspeed gerbannt werden. So würde ich aktuelle 48- oder 52-fach Rohlinge mit nicht wenider als 16-fach brennen.
Beim Einlesen mit PC-Laufwerken wird das sicher keine große Rolle spielen, aber offenbar sind viele Auto-CD-Laufwerke für CD-, MP3- und Navi dagegen relativ empfindlich.
Das könnte veileicht auch ein Rolle spielen. Zumindest mal in betracht zeihen, wenn es weiterhin nicht funzen sollte.
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hab da mal ne frage zu oben genannten rls.
also hab nen passat bj 2003 mit eingenbautem navi.
konnte das rls mit clonecd auch gut brennen.
hab die cd dann ins navi eingelegt und wurde dann auch vom gerät eingelesen. dann kam die meldung, dass die navigation gestartet wird, was dann aber mit einer fehlermeldung(cd konnte nicht gelesen werden, oder so ähnlich) geendet hat.
hat irgendwer nen tipp für mich?
danke schonmal im vorraus
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