Öltanker, Containerriesen, Fähren, Hobbysegler und Fischerboote: Täglich passieren durchschnittlich 400 Schiffe die „Straße von Dover“. Damit zählt die Meerenge am östlichen Ende des Ärmelkanals zu den am meisten befahrenen Wasserstraßen der Welt. Und unterirdisch herrscht ebenfalls Hochbetrieb – dort wurde 1994 ein 50 Kilometer langer Eisenbahntunnel fertiggestellt, der Großbritannien mit dem europäischen Festland verbindet. Den Verkehr im Nadelöhr vor der englischen Küste am Laufen zu halten, ist eine gigantische logistische Herausforderung, die nur mit vereinten Kräften zu bewältigen ist. Um reibungslose Abläufe zu gewährleisten und Kollisionen zu vermeiden, geben Kapitäne, Lotsen, Grenzschützer, Ingenieure und Schienenexperten jeden Tag ihr Bestes.
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